涡轮增压器的发明者是谁？人们普遍认为是瑞士工程师比奇，他在1905年申请了这项专利相对运动。当时钥匙应用在飞机发动机和坦克发动机上蜗杆蜗轮机构。直到1996年蜗杆旋向，美国通用汽车公司才在其生产的部分车型上试验性地安装了涡轮增压器。20世纪）70年代，涡轮增压的转折点是搭载机械增压发动机的保时捷911）涡圈形盘簧。然而，是瑞典的SAAB萨博让涡轮增压技术焕发了青春。1977年推出的萨博99车型更广泛地传播了涡轮增压技术，但在当时无声链，涡轮增压器只安装在汽车的汽油发动机上蜗杆直径系数无级变速装置细牙螺纹。直到20世纪）80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压器技术应用到他们的柴油发动机上，也是在这十年里，国产车才逐渐普及涡轮增压器。 涡轮增压发动机的车感觉比自然吸气发动机的车强很多。使用涡轮增压器的发动机的最大输出功率可以增加大约40%甚至更多。此外，发动机采用增压技术后，可以提高燃油的合理性，减少尾气排放蜗杆形凸轮步进机构蜗轮。这是涡轮增压发动机优缺点中最关键的优点。 |