不久前保时捷发布了改款Taycan参数图片）电动汽车的相关细节，但由于其同平台的奥迪e-tron GT车型2021年春季才上市，比保时捷Taycan晚了一年，因此直到最近才有外媒拍到了改款奥迪e-tron GT系列车型的伪装测试谍照。 目前奥迪普通版e-tron GT和更性能的RS版的开发工作正在进行，虽然普通版e-tron GT已经非常运动了，但是基于RS的定位，新RS版本的外观会更加激进。 两款车型的前后都覆盖着伪装，但我们可以看到标准版e-tron GT的LED大灯下侧气口形状与RS版的梯形侧进气口有所不同，而且每个前轮之前还有一个垂直通风口。 此外，RS还配备了一个小行李箱盖扰流板，以及更大的轮毂，其开放设计使车辆更加运动，我们还可以看到RS拥有更大的制动器。 新RS配备了与Taycan相同的10活塞卡钳，而这款RS的驾驶侧前轮甚至显示了原型车红色卡钳上直接盖上了保时捷品牌标志。预计该车发布时肯定会将其换成奥迪的Logo。 两款车型的前后灯上没有看到任何变化，奥迪选择不覆盖灯组表明奥迪不打算在开发计划的后期安装新灯组，而这就是未来的量产灯组。 动力与电池部分，我们可根据Taycan进行推测，Taycan的新Performance Battery Plus电池现在容量为105千瓦时，而不是在售款的93千瓦时，保时捷尚未公布官方续航里程，但在实际测试中，2025款Taycan基础车型可达587公里续航，比目前在售版本续航高了191公里。 此外，保时捷还提高了整个Taycan系列的性能，现在Turbo S已达到952匹马力，虽然奥迪GT RS估计不可能达到这个水平，但肯定会比当前车型的637匹马力要强大。 |