几天后，第十六届北京国际汽车展览会将正式拉开帷幕。在今年日内瓦、底特律稳态振动、巴黎等各大国际A级车展均改为线上形式或取消举办的大背景下,此次为期十天的2020唯一顶级国际车展尤为珍贵，此次都有哪些百万级选手呢？我们不妨先来一睹为快！ 流线Cd的超低风阻，底盘方面采用了双摇臂前悬+多连杆后悬的悬架形式，空气悬架系统还能够支持软硬、高低调节，使操控扎实，且车身姿态从容。凭借11.86米的转弯直径，这款5.2米的大型轿车有着不输紧凑型小钢炮的敏捷程度。 在数字化方面，奔驰新一代S级有着很大的改进，其中，最值得关注的就是首次出现在奔驰的量产车型当中的智能数字大灯。这套全新的大灯总成采用了DIGITAL LIGHT技术，每盏大灯内部都有一个照明模块，其中三个LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，照明分辨率超过260万像素。 设计上，新车保留了经典的雪茄型车身设计，拥有隐藏式门把手和流畅的车身线条，让车辆的风阻系数低至0.22Cd，零百加速时间为4.9s。此外，奔驰新一代S级还采用了后轮随动转向，以及车身姿态控制系统等众多前沿科技，同样看点十足。 作为一款可进化超跑SUV，高合HiPhi X相比保时捷Panamera 4S E-Hybrid，不仅拥有相同的悬架形式以及动态底盘，而且风阻更低、转弯直径更小，风阻系数仅为0.27Cd。得益于全球领先的摆幅10°的后轮主动转向系统，同样是5.2米长车身，HiPhi X的转弯直径仅为11.6米，操控表现更加灵敏。 除了拥有超跑风范，高合HiPhi X还兼具豪华座驾专属气韵。搭载了新一代奔驰S同款硬件的PML可编程智能大灯卡钳，以及量产ISD智能交互灯两大创新设计，组成全球首个可进化自定义数字灯光系统，能够实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互，创造极致奢华体验。而高合HiPhi X 3.9s破百的强劲动力，相比奔驰新一代S级也更为出色。 无论是从前沿的技术搭配，还是酷炫未来的设计理念，亦或者是全方位的性能表现，高合HiPhi X在百万级选手中都能自带高光，绝对可以牢牢锁定你的眼球。更多惊喜细节，就等着你亲自去解锁吧！ 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |