【铁甲工程机械网原创】装卸物料、 堆方都离不开装载机，作为工程好帮手的装载机，出现故障可是件头疼的事，尤其是液压系统的故障。一台临工953L，装车时大小臂速度突然变慢，铲斗装满料发动机怠速，操纵大小臂操纵杆，大小臂液压油缸无反应，然后持续踩油门踏板，发动机达到最高转速，大臂和铲斗才有点反应。为了供大家维修参考，我们将维修过程进行了详细记录。 临工953L的液压系统主要由液压油箱、工作泵、多路阀、油缸构成，多路阀是软轴拉线式的，系统结构比较简单，工作泵从液压油箱吸油输出到多路阀，然后通过操纵阀体内的两个阀杆控制液压油走向进入大小臂油缸，完成举升收斗等动作。当油缸运行到终点或系统压力达到主溢流阀调定的最高压力时，液压油通过溢流阀溢流返回油箱，防止液压泵液压管和多路阀超过最高承受压力而受损。 当大小臂出现工作无力，速度缓慢故障时，先从最简单的入手，首先确认外部管路无破裂漏油，液压油达到油箱规定油位，然后就是查看多路阀上的主溢流阀，它是系统中最关键也是最易出故障的。有一个最有效直观的方法几秒钟就可以确认它是否损坏：此时启动发动机保持怠速，将铲斗平放地面，将大臂操纵杆放到起升位置，然后耳朵靠近多路阀上溢流阀的位置，如果听到阀体处有类似“呲呲”的溢流声，就可以判定主溢流阀有故障。接下来发动机熄火用双手同时搬动大小臂操纵杆，在起升收斗和下降翻斗动作之间来回切换几次，目的是泄掉整个系统残存压力，接下来用活动开口扳手就可以将溢流阀拆下来。 在拆卸主溢流阀过程中发现主溢流阀芯发生卡滞，主溢流孔多数打开，这就是造成此次故障的原因。主溢流阀芯卡在泄压溢流位置，大小臂空载满载都不能起升。 当先导阀芯与阀座之间有杂质铁屑，也会造成主溢流阀芯在低于标准压力时溢流泄压。故障现象：大小臂在空铲时速度稍慢，但满载时会无力速度慢。 接下来组装溢流阀，将所有零件清洗干净，如果阀芯表面阀体内腔有划痕可用细砂纸打磨，直至主溢流阀芯能在阀体内自由移动无卡滞，检查先导溢流阀芯锥面与阀芯座若有沟痕，无条件更换的，可把阀芯立在阀座上用锤轻敲几下，保证两者密封带吻合，检查两个弹簧是否完整弹力足。 阀体阀座O型圈组装完成，装入多路阀体内，最后试车正常。主溢流阀一般不必调整，拆装过程中保证调压螺丝位置不变就可以了。 压力调整起来也很麻烦，需要注意很多事项，调到规定压力需要压力表，铁甲论坛有相关帖子，感兴趣可以学学。 总结：在工作过程中发现装载机这种液压系统发生此类故障很常见，看似严重的故障其实只要懂的一些诊断维修技巧，就可以快速处理此类故障，避免盲目错拆错换造成损失。 在进行以上所有拆卸操作前必须保证装载机大铲平放到地面，保证管路内没有残留压力，液压系统发生故障时液压油可能高温防止烫伤，分解时千万记清楚零件的顺序位置方便安装，如果装错了，主溢流阀肯定不起作用，轻者故障依旧，重者管路液压泵炸裂，亲身经历。钢坝闸门大阀芯五金稳态振动 |